波羅的海+北歐8國15天遊 第9天--挪威 松恩峽灣和高原

9月28日松恩峽灣和高原

滑雪勝地的旅館

一早從Myrkdalen Hotel往外看，下雪了嗎？鄰居草屋有草的度假屋前怎麼一片白?再看屋頂無雪，原來地是白的。旁邊一個旅館正在興蓋，三層樓都是木造。旅館屋後有纜車，這裡有22條滑雪道！有人說Myrkdalen是挪威三大滑雪勝地，可是我在北歐十大滑雪勝地裡又沒找到他的名字。無論如何到了冬天一床難求啊！

除了我們的旅館和新建中的旅館外，這個滑雪勝地的旅館群都是屋頂長草的。這裡有22條滑雪道。

從旅館沿著河往東北方向至古德方根碼頭車程半小時。
微雨，羊群在雨中早餐。沿途水勢洶湧。

古德芳根Gudvangen碼頭
車行半個多小時到古德芳根Gudvangen。這是松恩峽灣的碼頭，我們要乘船遊峽灣。

小小碼頭商圈入口面對著三條瀑布Kjelfossen，資料上說瀑布總下降高度755米，被列為世界上第18個高的瀑布。 最高的單下降為149米。最左一條叫做Kjelfossen或STOR Kjelfossen。 中間的瀑布被稱為Vetle Kjelfoss，右邊無名。

一條如同龍骨般的木橋通往對岸，有的旅行團到對岸的另一瀑布群去。這裡稱作維京村，所以商店和戶外的有餐區的木船、雕像充滿了維京味。導遊說這裡的羽絨衣打折品質又好，天呀!有人買了六件！我們從這裡出發，中午又會回到這裡午餐。

古德芳根Gudvangen碼頭，維京風味！

遊松恩峽灣

這艘船有三層甲板，搭乘的都是我們這一大團。

天雨，穿著雨衣，撐著傘在甲板上

我們整團搭乘 Lady Elsabeth 號遊峽灣

峽灣，第一個聯想是長江三峽，崇山峻嶺夾住的河流，「兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山」速度飛快。
松恩峽灣不是，水平如鏡，如果不是遊船的破浪，感覺不到水的流動，雖然下雨，風吹得旗幟冽冽作響，但是船也沒有大波動。

細雨中，遠山如水墨畫，近山抬頭仰望，山頂也朦朧。若說芬蘭是千湖之國挪威可說千瀑之國了。
有的瀑布飛流直下，有的瀑瀑曲折扭轉，遠方細瀑如髮絲，寬點兒的像辮子，橫散的像留海。
說是近的瀑布，我們也沒能親臨其下感受水珠的噴灑，激流的湧動或震耳的聲勢；但是看得到沖刷的速度，碰撞山岩激起的水花煙霧，想像得到如果我們在一旁得得拉開嗓子大吼對面的人才知道我們說什麼。

真的是晴時多雲偶陣雨，太陽露個臉，彩虹也出現如橋聯結著兩岸。山嵐如帶輕輕撫摸山腰。
看見巨岩山壁總讓我敬畏，神話裡的情節會出現嗎？神靈搖一搖山頭，石頭如雨下打擊船隻?雖然這裡的山體是圓緩的，節理並不是斜的，水面也算是寬的，但是我靜默地等著船駛離這樣的段落。

兩岸也有住家的，偶爾水邊一點平地，幾棟色彩鮮豔的小屋點綴。
也有小港灣，不但房子聚集，還有教堂、碼頭和船隻多了。
也看見獨棟褐色木屋，簡單的圍欄、一卷牧草，主人和牲口都是隱士嗎？

遊船的終點是佛萊姆(Flåm)，
也是昨天搭乘高山火車的起點。

我們一大團。團友李文芳先生的作品

導遊說：昨天在這裡吃午餐，今天換個地方到遊船出發的Gudvangen用餐。我們搭遊覽車，穿過長長的隧道25分鐘就抵達。而搭遊船慢慢走慢慢看花了兩小時呢！

兩個碼頭之間乘船2小時，搭車穿隧道25分鐘。
隧道的照片是團友李文芳先生拍攝的

車遊河谷

午餐後，我們從Gudvangen出發 ，又經過沃斯才往哈當格峽灣而去。

公路沿著河而行。我的座位在車廂左側。左側的風光總是有水，有時是窄窄的溪流，雨後水勢洶湧，不斷激起浪花前行，有的寬些能看見水流如漩渦回繞，有的是大湖，水流緩緩流動。對岸偶爾小屋出現，挪威地廣人稀啊！
車子的右側風景變化多些，有遠山、丘陵起伏，散落田野間的零星小屋多些。

哈當厄爾大橋Hardanger Bridge

Gudvangen出發 往哈當厄爾大橋Hardanger Bridge，路程77.3KM。

Hardanger Bridge橫跨Hardanger峽灣。驚奇之處是駛出長7.5公里裡面有迴轉道的隧道立刻開上吊橋，過了橋又立刻進入長1.2裡面也有迴轉道的隧道。
7.5公里長隧道裡的迴轉道是讓格蘭溫（Granvin）和烏爾維克（Ulvik）方向來的車輛都可以通往Hardanger大橋或駛向對方，第一次見到隧道中的三叉口！

神奇的隧道內三叉口，車速快，可惜拍得不清楚。

我們到對岸山頭的停車場下車，欣賞這座總長度1400米，最大跨度1310米的吊橋，Hardanger Bridge是挪威最長的吊橋，寬20米，高200米。2009年2月開始施作，2013年8月完工，幾千年來兩岸之間的擺渡停駛了，開車過橋只要幾分鐘！完工之際是世界上最大跨、双车道的窄幅桥面悬索桥，是世界技術最先進、施工難度最高的吊橋，不過這些紀錄已被超越。

難度高施工期卻不長，是中國振華重工公司和丹麥MT霍伊嘉德公司合作建造的。

連結這篇文章可以知道橋梁的施作
高原

  離開Hardanger Bridge觀景台，向晚上的旅館所在的Geilo駛去。

從地圖看出我們行走在高原上，再到一個地勢略低的地方

修路之前的路段，看出山色偏黃，流水湍急

公路越爬越高，大概行駛50分鐘左右，進入施工泥濘路段，接受指揮輪流對開。距離Hardanger Bridge一小時多的時候，我們進入一個高原，路旁豎著棍子，導遊說當冬季大雪覆蓋路面時，這些露出頭的棍子就指示著道路的邊緣。

左面山坳的終年白冰就在眼前，山頂好像就已和車窗平行，甚至有些地段車子行走在陵線。

不見樹，褐紅的的土地是乾掉的草根，灰綠色的圓圓的石頭散落，是冰河時期的遺跡，灰綠色的表面是蘚苔，還有水，這麼高的地方水從哪裡來？許多潺潺流動的淺細溪水，還匯集成小小的湖泊。這是奇異星球的地表嗎？這一段30分鐘的景色是旅途中印象最深刻的影像，但是我拍攝的照片只能顯示兩個訊息：雨很大，車速很快，影像很模糊哩！這一段路好多人睡著了，我把所見說給別人聽，卻像是我在說夢中的情景。

這些石頭是冰河的遺跡嗎？

Geilo也是一個滑雪勝地
大橋到Geilo的旅館106公里

晚上住在Geilo的Ustedalen Hotell & Resort。

Geilo也是一個滑雪勝地。旅館朝北面向公路和平行的鐵路，旅館離火車站不遠。

旅館北面的山高且陡，南面是緩緩下降的草坡再微微隆起，這片綠色的田野是凹地，小屋散落，東北角還有遠方湖水的波光。房間的大玻璃窗見著的就是一幅北歐田野風景畫；夜裡遠方點點的燈火像螢火蟲的光。

放下行李走出旅館往東北端走，企圖沿小徑往南走向下草地斜坡到田野，風極大，冷不可擋，速速回旅館。顯示戶外溫度是5度。