波羅的海+北歐8國15天遊 第11天--丹麥 哥本哈根

9月30日 ，蜻蜓點水的哥本哈根

奧斯陸到哥本哈根航班延誤，一個上午在船上

昨晚吃了一顆暈船藥，毫無感覺的到天亮。知道風浪大，船班會延遲的。

船上廣播：「延遲至下午1:30抵達，免費吃午餐並送一杯酒！」。這是10:30發布的新消息。早上八點說下午一點半抵達，九點半改說說一點抵達，午餐八折。到十點半又廣播說一點半才能抵達，且午餐免費。是賺到了嗎?

免費的吃不吃?不吃白不吃，但是肚子開不開心?

我吃了一大盤的生菜，一小硬麵包，一瓶名牌水，因為豐富的早餐還在肚子裡。

吃完午餐才發現黃大哥夫婦不知此消息，以後對同行的老人要多關照些。

如果開車從奧斯陸過來哥本哈根，可能還快些，八個小時！哈哈！搭船是體驗，而且司機先生一天工作的時數是有限定的，搭船又省了一個旅館費，又多了一個白天的行程。。

杜領隊又說晚上最遲六點半開船離開往波蘭，在哥本哈根依照原計畫會送上一壽司午餐。真是道地又美味的壽司。導遊的女士很遺憾，只能在車上導覽，下車參觀美人魚雕像，然後車子順路到機場讓他下車搭捷運回市區，我們直奔瑞典的碼馬爾默再驅車往卡爾斯克魯納Karlskrona碼頭。

所以在哥本哈根，我們只看了美人魚和街景！

美人魚

美人魚雕像位於丹麥哥本哈根長堤公園的港口岩石上，真人比例，坐姿高度只有1.25公尺。受了迪士尼卡通影片的影響，一定覺得這個美人魚雕像好憂傷好老，若我是她也憂傷，我深愛的人不知我的存在。

裸體的小美人魚多次被破壞，譬如斷肢、潑漆、推到海裡等，不過這是銅雕翻模作品，原模還保存得的很好，所以看到的還是原來的美人魚雕像！哈！(有語病!)

我們走陸路擠在岸邊參觀，也有走水路的遊程搭著遊船參觀。這裡有好多攤子，賣著美人魚雕像的小複製品，帶回家紀念吧！

長堤公園裡受冷落的男子，是那被救起的王子嗎？
碼頭邊桅杆林立的帆船，還有公共電動腳踏車喔！

腳踏車

哥本哈根宣稱要在2025年把哥本哈根建成世界上首個零碳排放城市，目前超過三分之一的市民每天騎自行車上班或上學。我們看見自行車專用道畫上特別的藍底，行人要尊重自行車專用道，自行車優先，無怪乎看到自行車的速度很快。公共電動腳踏車是智能的，官方網頁上說手把上有導航系統，而前當一群自行車成車隊時，交通號誌會調成一路常綠，若在哥本哈根停留久些，真要體驗這樣的設計。

金龍攀附的塔

車型好長一段距離都看見這一座黑色鑲金的螺旋尖塔，像一條金龍攀附其上。
這是座落在Amager島上的救主堂Church of our Savior的音樂鐘樓上的塔。外部400個樓梯盤旋而上，是購票參觀的景點，可以鳥瞰哥本哈根。音樂鐘樓48個青銅編鐘的鐘琴，每小時演奏不同的讚美詩。教堂有悠久的歷史，落成於1695年，而尖塔在多年後1749年才起造，1752年完工，當時的國王Christian VII也登上塔尖。有人說他是最醜的景觀，但是的確達到吸睛的效果。聽說塔外螺旋梯的概念來自義大利1660年落成的Sant'Ivo教堂呢！

教堂鐘樓的全貌連結維基百科的照片。在這個旅遊評論網頁可以看到一千多張教堂裡裡外外的照片。

Amager島

哥本哈根是海港的城市，也有許多島以橋相連。Amager 島厄勒海峽最大的島。島上有一部分土壤很好，是農地提供蔬菜給哥本哈根，號稱哥本哈根的廚房。有一部分土壤很差不能耕作，是20世紀70年代哥本哈根堆放處理垃圾的地方。

因為城市的擴張，飛機場也蓋在這個島的東方，也有大型購物中心、休閒設施等。開發這個島特別注意了生態環境保護和野趣的經營，所以雖然有工廠卻不汙染，有大公園、大球場刻意減少人工化。導遊說藍色小屋是有錢人度假的別墅，還有一種小屋是低收入的住宅。

哥本哈根飛機場

我們在哥本哈根機場讓導遊下車，他能搭地鐵回家。

哥本哈根凱斯楚普機場Københavns Lufthavn, Kastrup是斯堪地半島最大的機場）落成於1969年，後來多次擴增航廈，1960年二號樓，2007年三號樓，2011年因應廉航開了CPH Go 航廈。
上述那個連結可以好好的看到機場的每一部分。

厄勒海峽大橋

厄勒海峽大橋丹麥文：Øresundsbroen，瑞典文：Öresundsbron，丹瑞混合名稱：Øresundsbron。跨度16公里，連接哥本哈根和瑞典第三大城市馬爾默。

大橋於1995年動工，2006年5月完工。厄勒海峽大橋的諮詢設計工作由丹麥和瑞典的科威、VBB兩家公司共同承擔。全程16公里由三部分組成，其中8公里橋樑、4公里人工島上公路peberholm、4公里海底隧道。

我們從Amager島出發，先走海底隧道，海底隧道在水平面下10公尺由五條管道組成。它們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道。它是目前世界上最寬敞的海底隧道。丹麥這一端設計為海底隧道為的是避免干擾飛向哥本哈根國際機場的飛機航線和為進出港口國際航運留出通行水道。

出了隧道是面積1.3平方公里的人工島peberholm，在這裡，隧道和橋梁銜接。

橋上看到成列的風車

大橋抵達瑞典馬爾默Malmö，長7845米，上為4車道高速公路，下為對開火車道，共有51座橋墩，中間是斜拉索橋，跨度490米，高度55米，是目前世界上承重量最大的斜拉橋。，

厄勒海峽大橋完工後，它所連接的丹麥東部地區和瑞典南部地區成為北歐及波羅的海地區國際性都市群最密集、經濟最活躍、文化交流最頻繁的地區。

自2005年以來，交通量迅速增加。 這可能是瑞典馬爾默房價較低，丹麥人在馬爾默購屋，通勤在丹麥工作。來往兩岸的人一輛小轎車39歐元，長期通勤有優惠每次19歐。我們這遊覽車過關一輛161歐元。

原來北歐國家根據申根協定，60年來自由往來各國，但在2016年1月起，在一片歐洲的移民危機 中，瑞典強制所有過橋旅客有身份的照片為證。 

過關等很久

 瑞典馬爾默到卡爾斯克魯納

瑞典馬爾默和丹麥哥本哈根只有一橋之隔。
從馬爾默到卡爾斯克魯納有很長的行程。那是往波蘭船班的碼頭。

馬爾默 是瑞典的第三大城市，人口不滿30萬。建城於1275 年，有幾百年間來是丹麥第二大城市。1658年的羅斯基勒和平協議，丹麥將包含馬爾默的斯堪地半島的一些土地割給了瑞典。

近年因為Øresundsbron線的開通，丹麥瑞典連結更為密切。不國我們離開海岸在往卡爾斯克魯納Karlskrona之間還是看到廣大的田野、森林地廣人稀。最特別的是沿途風車很密集。

我們在一個加油站上廁所。廁所的門好重好厚，我們猜想是因為這裡冬天風大的原因？不對，若是風大就更推不開了。男生也有一排廁所在他處，聽說是戶外一排便斗。這也方便。這趟旅行更覺得在台灣旅遊廁所真是方便啊！公路休息站廁所數十間，7-11、公園都有廁所，在國外付費還只有1~2間排隊。這個加油站四間女廁所就贏得大家的讚美！

下午6:50抵碼頭

瑞典卡爾斯克魯納碼頭

接近碼頭有大的廠區寫著ABB，(Asea Brown Boveri），這是一家總部在瑞士蘇黎世的瑞士-瑞典的跨國公司，經營範圍主要以機器人、電機、能源、自動化等領域。我先生說他是全世界最大的生產自動控制公司。網頁上寫ABB有兩個核心事業部，電力技術事業部和自動化技術事業部。

我們搭乘Stena Line的Stena Vision號。長度176m .建於1987年，船齡29歲，能裝載汽车460 輛，乘客1700人。

登船在七樓，我們住八樓，有化妝品和酒的專賣店，走道堆了購物車！八樓艙尾也有外艙甲板。房間是四床給兩人住，上下舖之間的距離高，可以做直身體！用餐在九樓，除了餐廳、酒吧，還有許多機器吃角子老虎。電動玩具機。

算算這一天：

下午1:30上岸，1:48到美人魚，2:20離開往機場。

下午2:54進隧道，3:06出隧道，3:11抵瑞典關卡。

4:10上廁所加油，6:15抵碼頭，6:45上船。7:00晚餐。

都給上午船班延遲入港耽誤了，只能怪昨晚風浪大，導遊說從來沒遇過的事！